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Elektrogas閥門(mén)VMR02-OTN RP3/8現貨庫存足

  • 更新時(shí)間:  2020-02-01
  • 產(chǎn)品型號:  VMR02-OTN RP3/8
  • 簡(jiǎn)單描述
  • Elektrogas閥門(mén)VMR02-OTN RP3/8現貨庫存足
    VMR02-OTN RP3/8“ 200 黃銅 螺紋
    VMR12-OTN RP1/2“ 200 黃銅 螺紋
    VMR02-A RP3/8“ 200 鑄鋁 螺紋
詳細介紹

Elektrogas閥門(mén)VMR02-OTN RP3/8現貨庫存足

Elektrogas閥門(mén)VMR02-OTN RP3/8現貨庫存足

Elektrogas意大利意萊克斯電磁閥VMR2-RP3 /4
口徑范圍較廣,從3/8”---6”
在燃氣進(jìn)口處提供G 1/4”的壓力測試點(diǎn)。
可安裝G 1/8”接口的關(guān)閉位置指示器。(口徑按要求從3/4”到6”)
精密的過(guò)濾網(wǎng)能阻擋雜質(zhì)進(jìn)入閥座。
大的工作壓力應在200mbar或360mbar。
適用于空氣和無(wú)腐蝕性的氣體(及EN 437標準下的 1,2,3類(lèi)氣體)。
提供鎖緊螺釘更簡(jiǎn)單的調節流量。(除了 4", 5", 6" 和以黃銅為材質(zhì)的).
可以持續不斷的工作及反復的開(kāi)/關(guān)運行。
線(xiàn)圈絕緣等級class H (180°C).
接線(xiàn)盒通過(guò)線(xiàn)纜連接或按ISO 4400標準插座連接。
大口徑的電磁閥提供一個(gè)節能電子裝置來(lái)減少電功耗和工作溫度。
所有電磁閥都經(jīng)過(guò)由電腦專(zhuān)業(yè)設備檢測以保證質(zhì)量
VMR02-OTN RP3/8' 200 黃銅 螺紋
VMR12-OTN RP1/2' 200 黃銅 螺紋
VMR02-A RP3/8' 200 鑄鋁 螺紋
VMR12-A RP 1/2' 200 鑄鋁 螺紋
VMR0 RP3/8' 360 鑄鋁 螺紋
VMR1 RP1/2' 360 鑄鋁 螺紋
VMR2 RP3/4' 360 鑄鋁 螺紋
VMR3 RP1' 360 鑄鋁 螺紋
VMR35 RP1'1/4' 360 鑄鋁 螺紋
VMR4 RP 1'1/2' 360 鑄鋁 螺紋
VMR6 RP2' 360 鑄鋁 螺紋
VMR7 DN65 360 鑄鋁 法蘭
VMR8 DN80 360 鑄鋁 法蘭
VMR9 DN100 360 鑄鋁 法蘭
VMR93 DN125 360 鑄鋁 法蘭
VMR95 DN150 360 鑄鋁 法蘭

 

企業(yè)要保持精益物流的系統性和完整性,構建良好的管理運轉模式,同時(shí)增強企業(yè)各個(gè)部門(mén)之間的協(xié)調工作,在企業(yè)內部樹(shù)立精益物流信息化管理的觀(guān)念,打造優(yōu)化的管理團隊。此外企業(yè)要發(fā)揮其引導作用,設置相關(guān)的管理規定,引導員工遵守精益物流信息化管理流程,并建立相應的考核機制,激發(fā)員工的工作熱情。

汽車(chē)制造企業(yè)精益物流信息化管理畢業(yè)論文題目相關(guān)參考屬性
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所屬大學(xué)生專(zhuān)業(yè)類(lèi)別:關(guān)于精益生產(chǎn)的文章課題論文題目推薦度:精益選題

2.供應鏈的改善

供應鏈是維持企業(yè)正常運轉的血脈,因此要改善汽車(chē)制造企業(yè)的供應鏈,先要加強和零部件供應商的關(guān)系關(guān)系,保證供應充足、及時(shí),尤其是要引進(jìn)的物流技術(shù),縮短訂貨和收貨的時(shí)間差,提高供貨的性,同時(shí)嚴格規范零部件的裝卸工作,避開(kāi)在供應方面出現差錯。再者要要加強采購環(huán)節的制約,通過(guò)員工培訓、業(yè)務(wù)調整等措施來(lái)實(shí)現企業(yè)采購業(yè)務(wù)一體化,降低庫存的擠壓。后要加強和顧客之間的物流管理,為客戶(hù)提供全面準確的銷(xiāo)售材料,并提供市場(chǎng)趨勢預測,為精益生產(chǎn)提供動(dòng)力。

3.秉承零庫存的信息化管理

精益物流信息化管理的關(guān)鍵是實(shí)現零庫存,避開(kāi)出現額外的資金浪費,保證物流、資金流、設備運轉的醉優(yōu)化。因此,汽車(chē)制造企業(yè)要采用靈活的管理策略,按照訂貨單進(jìn)行生產(chǎn),對于沒(méi)有客戶(hù)需求的產(chǎn)品盡量不生產(chǎn),同時(shí)加強產(chǎn)品的市場(chǎng)信息反饋收集,確定訂單所需的原材料是否滿(mǎn)足需求,并在短時(shí)間內完成原材料配置,短時(shí)間內完成客戶(hù)交貨。這種運轉模式是一個(gè)整體性、快速性的鏈條模式,大限度的發(fā)揮信息化的優(yōu)勢。

4.汽車(chē)制造企業(yè)內部環(huán)境的優(yōu)化

先是對企業(yè)內部的業(yè)務(wù)進(jìn)行重組,簡(jiǎn)化相應的業(yè)務(wù)流程,優(yōu)化業(yè)務(wù)操作資源配置;再者要重新規劃物流區域,制定科學(xué)的物流圖,縮短物流時(shí)間和物流距離,提升物流速度;同時(shí)要改善企業(yè)內部的物流配送設施,增強物流信息化管理的硬件實(shí)力;后是要加強物流管理和其他管理模塊的配合,增強企業(yè)信息化管理的整體性,實(shí)現精益物流的均衡發(fā)展。


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