施耐德光電傳感器XU2S18KP340DT武漢加油

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產(chǎn)品參數表 說(shuō)明書(shū) XU2S18KP340DT 光幕發(fā)射器 XU2-S - 身體檢測 - 750..1200mm - 12..24 V 主要信息 產(chǎn)品系列 Preventa安全檢測 產(chǎn)品類(lèi)型 安全穿束發(fā)射器光電傳感器 產(chǎn)品短名 XU2S 產(chǎn)品適用范圍 XPSCM1144 XPSCM1144P 額定感應距離 8 m 補充信息 檢測系統 發(fā)射器-接收器系統 額定電源電壓 [Us] 12...24 V 直流 (10...30 V)防止電壓反接 電流消耗 <= 35 mA 無(wú)負荷 視線(xiàn)類(lèi)型 沿著(zhù)外殼軸向 電氣連接 1 針型接頭 M12, 4 針 緊固扭矩 24 N.m 緊固螺母 2 N.m 接線(xiàn)端 標識 CE 材料 鍍鎳黃銅: 箱子 PMMA: 外殼 產(chǎn)品重量 0.075 kg 環(huán)境 運行溫度 -25…55 °C 貯存環(huán)境溫度 -40…70 °C IP 保護等級 IP67 符合 EN/IEC 60529 抗沖擊 30 gn 3軸:3次 符合 EN/IEC 60068-2-27 抗振動(dòng) 7 gn (f= 10…55 Hz) 符合 EN/IEC 60068-2-6 可持續性 產(chǎn)品類(lèi)型 Green Premium 產(chǎn)品 REACh法規 REACh 聲明 歐盟ROHS指令 主動(dòng)合規性（超出歐盟 RoHS 法定范圍的產(chǎn)品）

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XU9M18MB230K
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(一)汽車(chē)制造企業(yè)供應物流概述

汽車(chē)制造企業(yè)的供應物流是供應鏈管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節，可以進(jìn)一步劃分為原材料供應物流和零部件供應物流。其中，原材料供應物流以鋼材為主。由于制造汽車(chē)使用的鋼材技術(shù)含量較高，只有少數鋼鐵企業(yè)能夠生產(chǎn)，相對于數目龐大的零部件供應商來(lái)說(shuō)，這部分供應商的數目要少得多，而且都是規模巨大的國有企業(yè)。他們對整車(chē)制造企業(yè)的依附程度低，由于受地域、企業(yè)規模等方面因素的限制，我國的汽車(chē)制造企業(yè)在鋼材的采購上基本上還是采取自行采購、直接入庫的管理方式綜上本文所研究的對象是零部件的供應物流。

(二)汽車(chē)制造企業(yè)供應物流的難點(diǎn)

由于供應物流體系結構復雜，市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，汽車(chē)制造企業(yè)為了適應終用戶(hù)的特性化需求，必須不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量并降低價(jià)格，這就促使整車(chē)廠(chǎng)不斷地致力于降低物流成本，縮短供貨提前期并且要求模塊供應商排序供貨。在實(shí)踐中，如何做好汽車(chē)制造企業(yè)的供應物流，解決好需求與供給的矛盾面對許多困難，這些難點(diǎn)主要集中在以下方面：

1　產(chǎn)銷(xiāo)連接方面。

如今，在大規模訂制生產(chǎn)模式中，汽車(chē)行業(yè)供應鏈以客戶(hù)訂單為依據來(lái)安排訂制產(chǎn)品的生產(chǎn)，生產(chǎn)與需求在理論上同步，這樣既保證生產(chǎn)時(shí)有充足供貨，又不會(huì )產(chǎn)生庫存而占用資金和倉庫。通過(guò)對市場(chǎng)需求訂單的預測，適時(shí)做好生產(chǎn)的資源準備，以供應物流的及時(shí)供貨，保證產(chǎn)品的準時(shí)交付。供應鏈追求的目標在于使汽車(chē)制造企業(yè)適應市場(chǎng)多變且競爭激烈的外部環(huán)境，增強其柔性和敏捷性并降低成本。

2　資源調度準確性。

汽車(chē)供應鏈上的節點(diǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)準備時(shí)，對資源狀況的準確把握和對資源的準確調度，都對企業(yè)內外部的管理和基礎設施配備提出了*的要求。由于我國汽車(chē)制造業(yè)接受物流管理理念較晚，供應鏈上的所有企業(yè)在物流基礎設施和管理水平上均比較薄弱，供應物流的成本居高不下，這表明了資源調度實(shí)現準確的難度極大。

汽車(chē)制造企業(yè)供應物流目前狀況及發(fā)展的深思整理提供,希望對您的 有幫助.3　質(zhì)量保證體系。

汽車(chē)由成千上萬(wàn)的零部件組成，汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量必須由零部件的質(zhì)量、物流運輸的質(zhì)量、保管配送的質(zhì)量和裝配的質(zhì)量來(lái)保證。沒(méi)有上游供應商和入廠(chǎng)物流環(huán)節的質(zhì)量保證，汽車(chē)制造企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量就是空中樓閣。工業(yè)化水平和管理水平?jīng)Q定了質(zhì)量保證體系的構筑和良性運轉，是精益生產(chǎn)的基礎保障。但是，良性運轉所涉及的因素眾多，而協(xié)調平衡的難度制約了目標的實(shí)現。